G341线环县（二十里沟口）至车路崾岘（甘宁界），项目主线长78.915公里，三条连接线长18.469公里。主要项目包含刘园子特大桥、新庄壕大桥、常家湾隧道、井掌隧道。其中常家湾隧道位于环县车道镇双庙村，是整个二车公路项目重要的控制性工程之一，进口位于庙湾里村，出口位于双庙村，隧道为左右分离式的双洞长隧道，左线全长1541m，右线全长1626m，隧道最大埋深120m，全线均为V级围岩。安徽佳乐湿喷台车 HSC-3015C在2019年4月发货并进驻项目现场，对项目的顺利按时贯通发挥了巨大的作用。2020年9月3日常家湾隧道左线贯通。

东环高速铁山隧道口位于福建龙岩市新罗区林邦村。作为该标段控制性工程，铁山隧道全长1022米，隧道进口均采用大管棚进洞和端墙式洞门结构，其中，主洞净宽10.25米，紧急停车带净宽13.25米，隧道净宽5米，自2017年12月项目开工以来，总长分别为1公里的左右幅隧道分别开挖120米和140米，预计2020年底，隧道全面完工。安徽佳乐HSC-3015C湿喷台于2019年3月9日进场。在此期间，安徽佳乐湿喷台车运转稳定，性能优良，保证了施工进度。

几内亚达比隆港（Port of Dapilon）至圣图（Santou）矿区专用铁路（达圣铁路）位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内。线路全长约135公里，全线桥梁有23座，隧道2座，设车站6座。达圣铁路是赢联盟圣图矿区开采运输的配套工程，也是服务于河南国际等沿途铝土矿企业的重要基础设施。2019年12月14日安徽佳乐双喷头工程底盘湿喷机进场。

大临铁路北起楚雄州禄丰县广通镇至大理州的大理站，经巍山县，跨越澜沧江，再经云县至临翔区，全长202.095公里。整条大临铁路建设中临沧段四标段的红豆山隧道，它的修建难度超过大临铁路中任何一个隧道。红豆山隧道是大临铁路全线控制性工程，全长10616米，隧道进口位于凤庆县腰街乡，出口至云县茂兰镇多依村，是大临铁路的第二长隧道，临沧市境内在建的最长隧道。隧道穿越无量山脉，因山体岩层复杂多变、涌水量大、地层内夹杂有害气体，被称为大临铁路“最难打的隧道”。2018年9月30日，安徽佳乐双喷头湿喷机入场，为隧道的顺利贯通奠定了基础。

中铁十四局承建的云南省曲靖市妥者隧道位于云南省曲靖市罗平县阿岗镇，为双线分离式隧道，长约1.7公里。受西南地区喀斯特地貌影响，岩溶发育强烈。安徽佳乐湿喷设备HSC-3015C于2019年2月26日进场，在整个施工过程中表现优良。目前 麒麟至师宗高速公路妥者隧道右洞贯通，是 全线首条贯通的隧道，为项目后续施工奠定了坚实基础。

中铁二十局陕西吴华高速高速公路TJ-1标项目位于陕西省延安市吴起县境内,线路全长47.563km,标段线路全长10.165 Km。线路设计时速80km/小时,全线有吴起东互通式立交、狼爬沟1-4号中桥、四方梁中桥(左幅)、四方梁大桥(左幅)、高楼湾大桥、马宋梁、芦子沟特大桥、庄科峁大桥、漫泉沟大桥、排路庄沟1-2号大桥结束。共有桥梁16座,隧道3座。为确保按期完成架梁施工任务,项目部围绕打通架梁通道主线,超前谋划、精心组织,选择了安徽佳乐HSC-3015C是湿喷台车，设备于2019年3月15日进场。于此同时吴华高速一标庙沟梁隧道也采用了安徽佳乐的湿喷台车，HSC-3015B 设备于2019年3月17日进场。

广平高速公路，即四川广元至平武高速公路，东起兰海高速公路，西接绵九高速公路，是四川省高速公路网规划中新增的7条东西横线之一，是连接G8513线绵阳至九寨沟段高速公路和G75广元至甘肃陇南段高速公路的重要联络线，是川东北地区通往九寨沟的东西运输大通道。由北新路桥公司承建的广平高速5# 谢家坪隧道位于四川省广元市青川县大坝乡大坝村北，全长4682米，总投资6.78亿元，属于全线的控制性工程。2018年7月开始进洞施工。安徽佳乐双喷头工程底盘湿喷机于2019年4月发货并进入项目现场。

新台高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的重要路段,是介于京沪、京台高速间重要省际通道。全线采用双向四车道高速公路标准,设计时速120公里,路基宽度27米。迎春坡隧道位于山东临沂市平浥县铜石镇迎春坡村,该隧道全长973米,为削竹式洞门。 2019年3月6日安徽佳乐HSC-3015C湿喷台车进场。目前隧道已经完工，目前新台高速收费站已经设置完毕，2020年年底可以实现通车。

中铁北京工程局集团第一工程有限公司武九土建第四合同段，位于甘肃省陇南市文县临江镇。武九项目承建的寨子1#隧道右线全长410米，寨子2#隧道右线610米。2019年12月31日寨子2#隧道右线顺利完成施工2020年1月3日，武九项目寨子1#隧道右线顺利贯通。安徽佳乐双喷头工程底盘湿喷台机HSP2*10G于2019年2月进场，在整个项目使用期间，设备运营稳定，施工高效。

璞溪隧道右线设计全长2832米，整体呈东-西走向，进口位于福建省大田县梅山镇璞溪村；出口位于福建省大田县梅山镇后埔村。项目于2020年8月11日右线正式贯通。进口洞门采用削竹式洞门，出口采用端墙式洞门，隧道洞身区域属构造剥蚀中低山丘地貌，山地自然坡度25°~50°，相对高差200m~500m,隧道最大埋深424m，左右线间距约17.81m~30m，隧道有三条断层通过，且岩石节理裂隙较发育，常常有较大量的地下水渗出，增大了施工难度。而隧道支护湿喷设备的选择就显得很重要。施工方最后选择了安徽佳乐湿喷设备HSC-30105C，设备于2019年4月18日进驻项目现场。同时该项目的17标蓬岩隧道也采用的是安徽佳乐的双喷头工程底盘湿喷机，设备于2019年3月13日进场。

 土地关隧道是都安高速的重要组成部分，位于贵州安顺市西秀区。本隧道中低山溶蚀槽谷地貌，相对高差在150-100m,不良地质为岩溶。隧道在王家湾附近出洞(隧道全长1890米，接线1200米)。 土地关隧道是都安至巴马高速建设上的一个重要组成部分，，同时也为都巴高速2021年实现全线通车夯实了基础。都巴高速共有32座隧道，其中27座隧道全幅贯通，2座半幅贯通(华内隧道左幅、设吉隧道右幅)，3座未贯通(弄莫隧道、永靖隧道、发瑞隧道)。截至目前，隧道已经顺利贯通。安徽佳乐湿喷机HSP2*10G工程底盘湿喷台车于2019年2月发货进场，为工程的顺利贯通保驾护航。

龙丽温高速公路文成至泰顺段项目，是浙江省圆满解决陆地县“县县通高速”，文成、泰顺进入“温州都市区1小时交通圈”的关键工程，是一条重要的扶贫致富走廊，更是一条统筹发展纽带，意义十分重大。