2020年7月14日，中铁十局承建的云南大（理）至临（沧）铁路全线重点控制工程——红豆山隧道顺利贯通，标志着国内首例、世界罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破，为大临铁路早日开通奠定坚实基础。

大临铁路红豆山隧道，是目前我国铁路建设中遇到的唯一一座汇集了8种有毒有害气体、长距离大规模强涌水、高地温、长段落花岗岩蚀变的长大隧道。隧道位于临沧市凤庆县、云县境内，全长10616米，毗邻澜沧江，群山环抱，地理环境极为复杂，为完成10公里多的隧道，施工便道修了37公里。

“红豆山隧道之所以称为世界罕见‘毒气’隧道，因为有害气体的种类最多、浓度最高、危害程度最大，其有毒有害气体极高度危险区域长达4210米，高度危险区域3630米，高度以上危险区域占隧道全长的73.8%。

复杂的工况，对施工提出了更高的要求，无论是人员的安全防护措施还是在施工过程中的机械设备。在经过众多专家的多次评审之后，决定选用性能稳定、质量可靠的安徽佳乐湿喷设备。在整个隧道支护施工过程中，安徽佳乐的施工设备发挥了巨大的作用，同时也为隧道的顺利贯通奠定了基础。