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中铁隧道集团西成客专项目
中铁隧道集团西成客专项目
西安至成都铁路客运专线西安至江油段(陕西境内)站前工程9标段全长27.702千米,其中隧道4.5座,累计26277.649米,占标段线路总长的94.9%。全线共有高风险隧道7座。 自项目进场以来,西成客专项目部对隧道防坍塌、突泥涌水、隧道爆破、斜井挑顶等重点工序制定了专项方案,多次邀请专家进行评审,2014年9月15日,安徽佳乐的智能湿喷台车进进场,极大保证了施工质量,降低了施工成本,提高了施工效率,为隧道顺利贯提供了有利保障。
中铁隧道集团三处黔张常铁路
中铁隧道集团三处黔张常铁路
太原至焦作城际铁路纵跨山西、河南两省,线路长度358.761km,其中山西省境内325350km,本工程位于山西晋城市高平市东南部,主要工程在隧道进口位于长治县西八村东南部。其中神农隧道为项目最长隧道工程,全长11540m,地质条件复杂,存在断层破碎带、采空区、陷落柱、煤层(瓦斯)、岩溶等不良地质,施工难度极高,属于全线控制性工程。太原至焦作城际铁路开工工程TJ]XQ-1标段起讫里程为 DK246 665 ~ DK258 500,标段全长11.835km,主要包括神农隧道及出口段路基工程。2016年8月2日-9月16日,安徽佳乐三台湿喷2815系列的湿喷机进场,机械效率高,质量可靠,故障率很低,高效经济。
中铁隧道股份厦沙高速罗岩山隧道
中铁隧道股份厦沙高速罗岩山隧道
厦沙高速公路厦全长241公里,其中,沙县段全长约23.65公里,起于南阳大基村乐厝,终点沙县际口。厦沙高速公路A8标段在南阳乡境内,全长9.85公里,除罗岩山隧道外,还设有互通口、涵洞、桥梁和路基。经过两年多的建设,厦沙高速公路A8标段主线桥梁工程全部完成,路基整形移交2.9公里。罗岩山隧道的全线贯通,为厦沙线(三明段)顺利通车奠定了基础。安徽佳乐设备于2015年12月进场。
中铁十四局几内亚达圣铁路项目
中铁十四局几内亚达圣铁路项目
几内亚达比隆港(Port of Dapilon)至圣图(Santou)矿区专用铁路(达圣铁路)位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内。线路全长约135公里,全线桥梁有23座,隧道2座,设车站6座。达圣铁路是赢联盟圣图矿区开采运输的配套工程,也是服务于河南国际等沿途铝土矿企业的重要基础设施。2019年12月14日安徽佳乐双喷头工程底盘湿喷机进场。
中铁十局大临铁路四标
中铁十局大临铁路四标
大临铁路北起楚雄州禄丰县广通镇至大理州的大理站,经巍山县,跨越澜沧江,再经云县至临翔区,全长202.095公里。整条大临铁路建设中临沧段四标段的红豆山隧道,它的修建难度超过大临铁路中任何一个隧道。红豆山隧道是大临铁路全线控制性工程,全长10616米,隧道进口位于凤庆县腰街乡,出口至云县茂兰镇多依村,是大临铁路的第二长隧道,临沧市境内在建的最长隧道。隧道穿越无量山脉,因山体岩层复杂多变、涌水量大、地层内夹杂有害气体,被称为大临铁路“最难打的隧道”。2018年9月30日,安徽佳乐双喷头湿喷机入场,为隧道的顺利贯通奠定了基础。
贵南高铁5标德兴隧道项目
贵南高铁5标德兴隧道项目
中铁二局集团有限公司贵南五标二分部项目部贵南高铁5标二工区工程共隧道两座,德兴隧道全长5300m,德惠隧道全长3577m。德兴隧道辅助坑道1横洞+1泄水洞,横洞全长218m,泄水洞位于线路右侧30处,全长3053.5m。德惠隧道辅助坑道1泄水洞,位于线路左侧25m处,全长1731.98m。项目于2019年5月正式开工,安徽佳乐湿喷台车HSC-3015F于2019年2月发货入场。
全国首条跨海高铁行山隧道
全国首条跨海高铁行山隧道
2017年1月16日,中铁十七局集团承建的新建福州至厦门客运专线先行工程FX-XX标段在漳州角美行山隧道工地正式开工,新建福州至厦门客运专线正式开工建设。新建福州至厦门客运专线位于福建沿海地区,北起福州市,途径莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,线路北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。 新建福州至厦门客运专线为双线高速铁路中铁十七局集团承建的新建福州至厦门铁路先行工程FX-XX标段,线路长度9.891公里,其中,西山隧道、行山隧道、跨厦蓉高速特大桥为重难点工程。安徽佳乐湿喷设备HSC-3015C于2018年2月16日发货,并顺利送达项目现场。 行山隧道长1154米,宽12.6米、高9.6米,为单洞双线隧道。行山隧道已经于2020年3月31日实现贯通。
云南丽江市文笔山风景区丽香铁路中铁二十一局文笔山二号隧道
云南丽江市文笔山风景区丽香铁路中铁二十一局文笔山二号隧道
文笔山二号隧道位于云南省丽江市境内,全长3253米,穿越丽江—剑川断裂、文笔峰2号大断层,地质岩性主要为膨胀土、泥岩、灰质泥岩。岩溶发育,软弱围岩变形大、断层多、涌水量大,最大日涌水量超过6000立方米,为国家Ⅰ级高风险隧道,是丽香铁路全线的重难点工程。该项目由中铁二十一局集团承建, 该隧道出口与横洞先后于2015年4月和2015年10月开工建设,2019年10月24日,云南丽江至香格里拉铁路文笔山二号隧道顺利贯通,这是丽香铁路贯通的首座国家I级高风险隧道。“文笔山二号隧道V级围岩有2213米,占隧道总长的65.6%。在最困难的时候,软岩大变形加涌水、突泥集中爆发,当时工人每天趟着齐腰深的水在隧道里面干活,施工困难特别大。他们采用了性能稳定、质量可靠的安徽佳乐的3015C湿喷台车,为高难度的隧道施工全面助力。
中交隧道工程局丽香铁路
中交隧道工程局丽香铁路
丽江至香格里拉铁路工程由中国铁路总公司和云南省以《中国铁路总公司云南省人民政府关于新建丽江至香格里拉铁路初步设计的批复》(铁总办函〔2014〕1030号)批准建设 ,项目业主为滇西铁路有限责任公司,主要工程内容有路基172m;站场1座,为万拉木站;桥梁3座共568.02m,分别为万拉木双线大桥357.60m(2(2×24+(64+120+64)连续刚构+2×24))、冲江河1号中桥110.97m(3×32)、冲江河2号中桥99.45m(1×24+2×32);隧道3.5座共17990m,分别为花椒坡隧道(不含1号横洞工区)4560m、万拉木隧道4822m、小马厂隧道1553m、交尼山隧道7055m。
广平高速谢家坪隧道项目
广平高速谢家坪隧道项目
广平高速公路,即四川广元至平武高速公路,东起兰海高速公路,西接绵九高速公路,是四川省高速公路网规划中新增的7条东西横线之一,是连接G8513线绵阳至九寨沟段高速公路和G75广元至甘肃陇南段高速公路的重要联络线,是川东北地区通往九寨沟的东西运输大通道。由北新路桥公司承建的广平高速5# 谢家坪隧道位于四川省广元市青川县大坝乡大坝村北,全长4682米,总投资6.78亿元,属于全线的控制性工程。2018年7月开始进洞施工。安徽佳乐双喷头工程底盘湿喷机于2019年4月发货并进入项目现场。
莆炎高速璞溪(村)隧道、蓬岩隧道
莆炎高速璞溪(村)隧道、蓬岩隧道
璞溪隧道右线设计全长2832米,整体呈东-西走向,进口位于福建省大田县梅山镇璞溪村;出口位于福建省大田县梅山镇后埔村。项目于2020年8月11日右线正式贯通。进口洞门采用削竹式洞门,出口采用端墙式洞门,隧道洞身区域属构造剥蚀中低山丘地貌,山地自然坡度25°~50°,相对高差200m~500m,隧道最大埋深424m,左右线间距约17.81m~30m,隧道有三条断层通过,且岩石节理裂隙较发育,常常有较大量的地下水渗出,增大了施工难度。而隧道支护湿喷设备的选择就显得很重要。施工方最后选择了安徽佳乐湿喷设备HSC-30105C,设备于2019年4月18日进驻项目现场。同时该项目的17标蓬岩隧道也采用的是安徽佳乐的双喷头工程底盘湿喷机,设备于2019年3月13日进场。
G341环县至车路崾岘项目常家湾隧道
G341环县至车路崾岘项目常家湾隧道
G341线环县(二十里沟口)至车路崾岘(甘宁界),项目主线长78.915公里,三条连接线长18.469公里。主要项目包含刘园子特大桥、新庄壕大桥、常家湾隧道、井掌隧道。其中常家湾隧道位于环县车道镇双庙村,是整个二车公路项目重要的控制性工程之一,进口位于庙湾里村,出口位于双庙村,隧道为左右分离式的双洞长隧道,左线全长1541m,右线全长1626m,隧道最大埋深120m,全线均为V级围岩。安徽佳乐湿喷台车 HSC-3015C在2019年4月发货并进驻项目现场,对项目的顺利按时贯通发挥了巨大的作用。2020年9月3日常家湾隧道左线贯通。
吴华高速一标庄科峁隧道庙沟梁隧道项目
吴华高速一标庄科峁隧道庙沟梁隧道项目
中铁二十局陕西吴华高速高速公路TJ-1标项目位于陕西省延安市吴起县境内,线路全长47.563km,标段线路全长10.165 Km。线路设计时速80km/小时,全线有吴起东互通式立交、狼爬沟1-4号中桥、四方梁中桥(左幅)、四方梁大桥(左幅)、高楼湾大桥、马宋梁、芦子沟特大桥、庄科峁大桥、漫泉沟大桥、排路庄沟1-2号大桥结束。共有桥梁16座,隧道3座。为确保按期完成架梁施工任务,项目部围绕打通架梁通道主线,超前谋划、精心组织,选择了安徽佳乐HSC-3015C是湿喷台车,设备于2019年3月15日进场。于此同时吴华高速一标庙沟梁隧道也采用了安徽佳乐的湿喷台车,HSC-3015B 设备于2019年3月17日进场。
东环高速铁山隧道口项目
东环高速铁山隧道口项目
东环高速铁山隧道口位于福建龙岩市新罗区林邦村。作为该标段控制性工程,铁山隧道全长1022米,隧道进口均采用大管棚进洞和端墙式洞门结构,其中,主洞净宽10.25米,紧急停车带净宽13.25米,隧道净宽5米,自2017年12月项目开工以来,总长分别为1公里的左右幅隧道分别开挖120米和140米,预计2020年底,隧道全面完工。安徽佳乐HSC-3015C湿喷台于2019年3月9日进场。在此期间,安徽佳乐湿喷台车运转稳定,性能优良,保证了施工进度。
云南省曲靖市罗平县阿岗真中铁十四局麒师高速5标项目部
云南省曲靖市罗平县阿岗真中铁十四局麒师高速5标项目部
中铁十四局承建的云南省曲靖市妥者隧道位于云南省曲靖市罗平县阿岗镇,为双线分离式隧道,长约1.7公里。受西南地区喀斯特地貌影响,岩溶发育强烈。安徽佳乐湿喷设备HSC-3015C于2019年2月26日进场,在整个施工过程中表现优良。目前 麒麟至师宗高速公路妥者隧道右洞贯通,是 全线首条贯通的隧道,为项目后续施工奠定了坚实基础。
新台高速项目二标迎春坡隧道
新台高速项目二标迎春坡隧道
新台高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的重要路段,是介于京沪、京台高速间重要省际通道。全线采用双向四车道高速公路标准,设计时速120公里,路基宽度27米。迎春坡隧道位于山东临沂市平浥县铜石镇迎春坡村,该隧道全长973米,为削竹式洞门。 2019年3月6日安徽佳乐HSC-3015C湿喷台车进场。目前隧道已经完工,目前新台高速收费站已经设置完毕,2020年年底可以实现通车。
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