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安徽佳乐热烈庆祝郑万高铁巫山隧道顺利贯通

安徽佳乐热烈庆祝郑万高铁巫山隧道顺利贯通

  • 分类:新闻资讯
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  • 来源:
  • 发布时间:2020-12-25 14:33
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【概要描述】12月15日,由中铁二院设计、中铁十八局承建的郑万高铁重庆段控制性工程巫山隧道顺利贯通。安徽佳乐3016F和3016L进行高效的混凝土喷射施工。安徽佳乐3016L和3016F主臂回转、喷射臂俯仰+伸缩,能够适应各种复杂的工况项目,最高喷射高度可达16m,喷射宽度可达28m

安徽佳乐热烈庆祝郑万高铁巫山隧道顺利贯通

【概要描述】12月15日,由中铁二院设计、中铁十八局承建的郑万高铁重庆段控制性工程巫山隧道顺利贯通。安徽佳乐3016F和3016L进行高效的混凝土喷射施工。安徽佳乐3016L和3016F主臂回转、喷射臂俯仰+伸缩,能够适应各种复杂的工况项目,最高喷射高度可达16m,喷射宽度可达28m

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12月15日,由中铁二院设计、中铁十八局承建的郑万高铁重庆段控制性工程巫山隧道顺利贯通标志着郑万高铁建设又取得重大进展,为全线建成通车奠定了坚实基础。安徽佳乐湿喷台车曾分别于2019年8月、2020年4月分别进驻郑万高铁香树湾隧道(中铁五局)、巫山隧道(中铁十八局)两个标段的隧道施工。

郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内,是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。巫山隧道位于重庆市巫山县境内,全长16.571公里,最大埋深730米,为时速350公里的单洞双线隧道  

巫山隧道地质条件极其复杂,软弱围岩占比大,且存在不良地质,属高风险隧道。施工中岩溶、变形坍塌、涌水等风险突出;由于隧道工作面多,施工组织难度较大,施工开挖易引起公路隧道开裂等,设计和施工难度大、风险高。设计方和施工方针对下穿高速隧道段采取设置特殊加强结构、超前大管棚支护等措施,以确保隧道施工和公路运营安全。

而在隧道支护作业中,施工方采用安徽佳乐3016F和3016L进行高效的混凝土喷射施工。安徽佳乐3016L和3016F主臂回转、喷射臂俯仰+伸缩,能够适应各种复杂的工况项目,最高喷射高度可达16m,喷射宽度可达28m,而360度无间接刷动的喷头设计,成就了安徽佳乐湿喷台车无死角喷射的特点,而75Bar的喷射出口压力,优化的少弯管设计,能够让混凝土喷射更密实效率更高,而不易堵管。

如今,郑万高铁巫山隧道已经顺利贯通,而令据12月22日中铁消息,香树湾隧道也将于2020年12月底实现顺利贯通,届时郑万高铁的所有的隧道项目将实现全面贯通。

 

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